TCIT – 10 năm xây dựng và không ngừng đổi mới phát triển

Nằm trong chiến lược mở rộng thị trường, tăng thị phần và tạo thế chiến lược của Tân Cảng Sài Gòn, thực hiện chủ trương chỉ đạo của Bộ Quốc Phòng,  Bộ Tự Lệnh Hải Quân và sự cho phép của Thủ tướng Chính Phủ, ngày 04 tháng 02 năm 2009 lễ ký kết hợp đồng liên doanh Cảng Quốc Tế Tân Cảng – Cái Mép đã diễn ra long trọng giữa Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn – nhà khai thác Cảng lớn nhất Việt Nam cùng với 03 hãng tàu lớn bao gồm hãng tàu Mitsui O.S.K Lines (Nhật Bản), hãng tàu Wanhai Lines (Đài Loan), Hãng tàu Hanjin (Hàn Quốc, hiện nay là Công ty Hanjin Transpotation); Trở thành đơn vị khai thác cảng duy nhất tại Việt Nam thực hiện mô hình thí điểm liên doanh với các đối tác nước ngoài – tự đầu tư trang thiết bị bốc xếp và thuê khai thác kết cấu hạ tầng được đầu tư bởi vốn trong nước (Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn).

Liên tục đổi mới nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ, mở rộng năng lực và bắt kịp xu hướng kích cỡ tàu ngày càng tăng của các hãng tàu, trong năm 2019, TCIT đã tiếp nối những thành công và đạt được nhiều kết quả đáng kể: Tháng 01/2019, TCIT đã được cấp phép và đón thành công 02 tàu mẹ COSCO ITALY và COSCO SPAIN với trọng tải lên tới gần 160.000 DWT, kết nối Việt Nam và Canada. Tiếp đó, ngày 28/ 02/2019, TCIT đã thiết lập được kỷ lục xếp dỡ mới trong ngành khai thác cảng Việt Nam với năng suất xếp dỡ 207,36 container/giờ khi làm hàng cho tàu EXPRESS BERLIN thuộc tuyến dịch vụ FE5 (tuyến dịch vụ kết nối Việt Nam - Châu Âu). Ngày 02/03/2019, TCIT lại một lần nữa đạt mốc kỷ lục về sản lượng xếp dỡ trên 1 tàu container khi tiếp nhận tàu NYK SWAN với mức sản lượng xếp dỡ trên 1 tàu container lớn nhất từ trước tới nay (9.947 Teu) tại Cảng TCIT nói riêng và của ngành cảng biển Việt Nam nói chung. Đây là những dấu mốc hết sức quan trọng chứng minh năng lực, vị thế của cảng TCIT cũng như ngành cảng biển Việt Nam trên bản đồ cảng biển thế giới.



 

Không ngừng ở đó, năm 2019, TCIT đã tiếp tục đầu tư thêm các trang thiết bị hiện đại bao gồm 01 cẩu bờ hiện đại và lớn nhất Việt Nam có tầm với 24 hàng nâng số cẩu bờ lên 10 chiếc, thêm 02 cẩu bãi nâng số lượng cẩu bãi lên 22 chiếc, 10 xe đầu kéo và 02 xe nâng cùng nhiều trang thiết bị khác nhằm nâng cao năng suất giải phóng tàu, mở rộng quy mô cũng như đảm bảo và gia tăng chất lượng dịch vụ phục vụ khách hàng, tăng công suất khai thác lên 2.000.000 TEU/ năm.

TCIT luôn tự hào là Cảng duy nhất tại Việt Nam cung cấp và đảm bảo chất lượng dịch vụ cho 3 liên minh[1] hãng tàu lớn nhất thế giới bao gồm: Liên minh THE, Liên minh OCEAN và liên minh 2M+H cùng nhiều hãng tàu lớn trên thế giới và trong nước. Tính lũy kế sau gần 09 năm đi vào hoạt động - 10 năm hình thành và phát triển, TCIT đã đón hơn 3.500 lượt tàu mẹ, xếp dỡ hơn 8.7 triệu container thông qua Cảng, luôn là Cảng có tổng số tuyến dịch vụ nhiều nhất tại khu vực với lịch dài hạn từ 08 – 12 tuyến/ tuần, trong đó có các tuyến kết nối Việt Nam đến khu vực Bắc Mỹ, châu Âu và Nội Á, tăng trưởng trung bình về sản lượng đạt khoảng 27%/năm; Luôn giữ vững vị trí đứng đầu khu vực Cái Mép – Thị Vải với thị phần chiếm gần 60% và liên tục là cảng có sản lượng thông qua đứng thứ 2 tại Việt Nam, chỉ sau cảng Tân Cảng - Cát Lái của TCT TCSG tại thành phố Hồ Chí Minh.

 

Trải qua hơn 10 năm xây dựng và không ngừng đổi mới phát triển, Cảng Quốc Tế Tân Cảng - Cái Mép đã và đang khẳng định được vị thế và vai trò trong việc phát triển kinh tế – xã hội của khu vực kinh tế phía Nam, cũng như khẳng định tầm vóc là cảng biển nước sâu lớn nhất Việt Nam, là một mắt xích quan trọng trong hệ thống dịch vụ của toàn Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn, một đối tác quan trọng và bạn hàng tin cậy của khách hàng. Đồng thời, những kết quả mà TCIT đạt được đã khẳng định chủ trương đúng đắn trong quyết định chiến lược liên doanh đầu tư của Tổng công ty Tân Cảng – Sài Gòn với các hãng tàu lớn có nhiều kinh nghiệm bằng các kết quả trong hoạt động khai thác, kết quả về hiệu quả kinh doanh qua các năm qua.

Với khẩu hiệu “Top Clients in Top Terminal”, TCIT luôn không ngừng đổi mới nâng cao chất lượng dịch vụ, đầu tư mở rộng quy mô và năng lực, phát triển các dịch vụ gia tăng; phấn đấu là địa điểm lựa chọn hàng đầu của khách hàng về trung chuyển container tại Việt Nam; khẳng định vị thế cảng nước sâu số 1 tại Việt Nam - cảng cửa ngõ quốc tế và trung tâm trung chuyển của khu vực Đông Nam Á.